了解弯管制作过程中的要求

热处理前可进行探伤准备。如有缺陷，应提前修理。弯管磨损后管壁不应小于公称壁厚。如需加工弯头，应做好记录。事实上，弯头的加工方法有很多种。由于管道原材料和材料的不同，在加工方法的选择上存在很大的差异。

但是，所有弯管工厂在制作弯管时，都经过了加工，最终的工艺目标是相同的，以保证弯头的质量。

可减少弯管时液压系统的漏油量，并可控制弯管系统的漏油量。为了减少矫正过程中的液压冲击和机械振动，尽可能延长矫正时间，弯管机应定期检查，定期维护，及时处理，防止泄漏。外因是由于油液不足造成的。

钢管在弯曲过程中，上模发生变形，上模起夹具的作用。根据不同规格、不同材质钢管的塑性变形临界值确定曲线。不同的钢管对应不同的上模。

根据起皱的原因，可以从两个方面来控制弯头：

一方面，在弯曲过程中，内管不应靠近前夹具侧，而应靠近下模的弯曲气缸侧，而内胎的后部应超出上胎后部约150毫米。同时，前三次弯板时，弯板油缸的扬程不宜过大。在后道工序中，应逐渐增加弯板油缸的升程，直至钢管接触到上胎弧的高点，使钢管在弯曲过程中平稳过渡，钢管不致失稳变形。

在弯曲过程中，内筒的轴向位置不易控制。为此，设计制造了一种位置指示车，内筒通过标准杆与小车刚性连接。当内筒与上模中心线重合时，记录小车的相对位置。一次弯曲作业后，钢管随内管和小车向后移动一段作业长度。然后，松开内管膨胀机构，启动内管电机，使内管和小车一起向前移动，直到小车回到原来的校准位置。